VÁLVULA MICROMÉTRICA

Válvula micrométrica de controle de fluxo de óleo combustível acionada por servo motor, sincronizando a relação ar/combustível no queimador.

MISTURADOR

Tipo braço e palheta com duplo eixo sincronizados por engrenagens de dentes retos, acionado por dois moto redutores com rotação normalizada, evitando desagregação, com sistema de proteção natural através de camada de proteção com a própria massa asfaltica, evitando uso de revestimento interno. Sistema de acionamento por dois moto redutores, independentes para cada eixo Sistema de duplo eixo paralelos com volume de mistura de 1,8m³ com braços e palhetas intercambiáveis.

FILTRO DE MANGAS

Filtro recuperador de finos do tipo Jato Pulsante, com mangas em poliéster de baixo custo de reposição, de alta eficiência, com emissão máxima de particulados de 40 mg/Nm³, aprovado pelos órgãos ambientais, com mangas de 160 mm de diâmetro por 2.000 mm de comprimento com área filtrante por manga de 1 m², com retorno de finos direto no misturador, alimentado por compressor de ar de 80 PCM, com válvulas de pulso de 1.1/2” e exaustor de 60 cv acionado por inversor de freuência, controlando a rotação do rotor, compensando a tiragem em caso de alta umidade.

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO

Sistema de refrigeração automático do filtro controlando a temperatura interna das mangas dentro do limite máximo permitido,garantindo a vida útil.

RETORNO DE FINOS

Retorno de finos do filtro de mangas direto no misturador com opção de controle de retorno de finos através de pesagem da rosca, controlando o teor de finos na massa, lançando o excesso para fora do processo.

ELEVADOR

De arraste tipo “Raedler” com palhetas de 4” montadas em corrente de passo de 100 mm conduzidas por engrenagens Bi-partidas de 10 dentes, acionadas por moto redutor, com pré silo anti segregação e controle automático de abertura da comporta com volume de até 1,5 m³.

PAINEL DE COMANDO

Quadro de Comando instalado em cabine climatizada, isolada termicamente, com software de controle do processo, pesando individualmente cada agregado, controlando a injeção de asfalto eletronicamente, emitindo relatórios de produção, consumo por silo de agregados, consumo de asfalto e filler e opcional, controle de retorno de finos do filtro de mangas.

TANCAGEM

Tanque de Asfalto de 40 toneladas e de combustível de 20 ton, com sistema de aquecimento por serpentina a óleo Térmico com feixe de tubos SCH-40 para uma maior troca térmica com tubulações encamisadas para asfalto e combustível e bomba de asfalto com câmara de aquecimento e aquecedor de óleo térmico de 500.000 Kcal/h, com queimador automático a diesel ou gás GLP com total sistema de segurança.

QUADRO DE COMANDO DA TANCAGEM

Quadro de comando do aquecedor de óleo térmico instalado de modo a facilitar a operação do sistema. Com opção para instalação de agitadores proporcionando homogenização dos asfaltos modificados com polímeros.